Lors du passage à la configuration 6+ du YOYO, les articulations de la capote destinées aux fils de la capote sont orientées vers le bas dans leur réglage d'usine par défaut afin d'empêcher la poussière et autres particules de tomber à l'intérieur. Lorsqu'il est temps d'assembler la capote avec les fils de la capote, les premiers tours peuvent être assez difficiles et peuvent même sembler impossibles par crainte de casser ces pièces. Cependant, il existe une astuce, qui nécessite d'ajuster une articulation à la fois jusqu'à ce que les deux soient prêtes en utilisant la méthode suivante :
- Insérez l'un des fils de capote simples (sans textile) dans l'articulation
- Placez votre pouce contre l'articulation cylindrique de la capote qui dépasse
- Tout en maintenant votre pouce contre l'articulation, utilisez la même main pour entourer les extrémités de vos doigts autour du fil de la capote - positionné juste quelques centimètres en dessous du point d'entrée du fil
- Tant que votre main est en position, vous avez maintenant le levier nécessaire pour tirer le fil vers l'arrière, en direction du guidon.
- Cette étape peut susciter une certaine inquiétude car la première fois qu'elle est effectuée, elle peut sembler contre nature, car elle nécessite une force plus importante que ce que l'on pourrait attendre. Cependant, la raison pour laquelle l'articulation est si raide est que la graisse à l'intérieur de l'articulation n'a pas encore été suffisamment répartie jusqu'à ce que ce mouvement soit effectué.
- En suivant les étapes ci-dessus, il sera possible d'effectuer une rotation de 180 degrés et de terminer l'assemblage de la capote. Cependant, il est recommandé de desserrer d'abord davantage les articulations avant l'assemblage de la capote. Pour ce faire, utilisez la même méthode de prise pour effectuer quelques tours complets de 360 degrés sur l'ensemble de l'articulation - cela permettra à la graisse de se répartir complètement à l'intérieur de l'articulation elle-même et rendra l'utilisation future beaucoup plus fluide, notamment lorsqu'il s'agira de plier le guidon chaque fois qu'il faudra le plier.
Le YOYO³ en particulier possède une articulation de capote beaucoup plus rigide que les versions précédentes en raison d'un changement de conception qui la rend plus résistante par temps venteux, bien que ces conseils pour desserrer l'articulation de la capote s'appliquent également aux versions plus anciennes.